Nove koordinace CR

[VITEK2442]

Nové koordinace T2 pro ČRa K4 14.10.2016:
T2_Ceske Budejovice   22   K4    50.0       1056   163   H   N   14.10.2016
T2_Ceske Budejovice   25   K4    50.0       1056   163   H   N   14.10.2016
T2_Ceske Budejovice   27   K4    50.0       1056   163   H   N   14.10.2016
T2_Ceske Budejovice   32   K4    50.0       1056   163   H   N   14.10.2016
T2_Ceske Budejovice   34   K4    50.0       1056   163   H   D   14.10.2016
T2_Ceske Budejovice   39   K4    50.0       1056   163   H   N   14.10.2016
T2_Domazlice      24   K4    50.0        684             77   H   D   14.10.2016
T2_Domazlice      26   K4    50.0        684             77   H   D   14.10.2016
T2_Domazlice      31   K4    50.0        684             77   H   D   14.10.2016
T2_Domazlice      34   K4    50.0        684             77   H   D   14.10.2016
T2_Domazlice      48   K4    50.0        684             77   H   D   14.10.2016
T2_Domazlice Cerchov   43   K4    38.0       1040     30   H   D   14.10.2016 Digital Broadcasting
T2_Plzen              24   K4    50.0        712           329   H   N   14.10.2016
T2_Plzen              26   K4    50.0        712           329   H   N   14.10.2016
T2_Plzen              31   K4    50.0        712           329   H   N   14.10.2016
T2_Plzen              34   K4    50.0        712           329   H   N   14.10.2016
T2_Marianske L. Dylen   45   K4    50.0        936             35   H   D   14.10.2016 Digital Broadcasting
T2_Cheb         24   K4    50.0        634             80   H   D   14.10.2016
T2_Cheb         26   K4    50.0        634             80   H   D   14.10.2016
T2_Cheb         31   K4    50.0        634             80   H   D   14.10.2016
T2_Cheb         38   K4    50.0        634             80   H   D   14.10.2016
T2_Cheb         48   K4    50.0        634             80   H   D   14.10.2016
T2_Chomutov      21   K4    50.0        843             65   H   D   14.10.2016
T2_Chomutov      31   K4    45.0        843             65   H   D   14.10.2016
T2_Chomutov      33   K4    50.0        843             65   H   D   14.10.2016
T2_Chomutov      38   K4    45.0        843             65   H   D   14.10.2016
T2_Chomutov      41   K4    50.0        843             65   H   D   14.10.2016
T2_Chomutov      48   K4    50.0        843             65   H   D   14.10.2016
T2_Liberec              26   K4    46.0       1012     84   H   D   14.10.2016
T2_Liberec              28   K4    46.0       1012     84   H   D   14.10.2016
T2_Liberec              41   K4    47.0       1012     84   H   D   14.10.2016
T2_Liberec              43   K4    47.0       1012     84   H   D   14.10.2016
T2_Liberec              48   K4    47.0       1012     84   H   D   14.10.2016
T2_Pardubice      21   K4    50.0        614           166   H   N   14.10.2016
T2_Pardubice      24   K4    50.0        614           166   H   N   14.10.2016
T2_Pardubice      27   K4    50.0        614           166   H   N   14.10.2016
T2_Pardubice      28   K4    50.0        614           166   H   N   14.10.2016
T2_Pardubice      32   K4    50.0        614           166   H   N   14.10.2016
T2_Pardubice      48   K4    50.0        614           166   H   N   14.10.2016
T2_Olomouc-Radíkov  44   K4    50.0        429             71   H   N   14.10.2016
T2_Jesenik              26   K4    50.0       1490   135   H   D   14.10.2016
T2_Jesenik              28   K4    50.0       1490   135   H   D   14.10.2016
T2_Jesenik              31   K4    50.0       1490   135   H   D   14.10.2016
T2_Jesenik              36   K4    50.0       1490   135   H   D   14.10.2016
T2_Jesenik              48   K4    50.0       1490   135   H   D   14.10.2016
T2_Ostrava      26   K4    50.0         287   170   H   D   14.10.2016
T2_Ostrava      37   K4    50.0         287   170   H   D   14.10.2016
T2_Ostrava Slezska    26   K4    40.0         265     45   H   N   14.10.2016
T2_Ostrava Slezska    28   K4    40.0         265     45   H   N   14.10.2016
T2_Ostrava Slezska    31   K4    40.0         265     45   H   N   14.10.2016
T2_Ostrava Slezska    37   K4    40.0         265     45   H   N   14.10.2016
T2_Ostrava Slezska    45   K4    40.0         265     45   H   N   14.10.2016
T2_Ostrava Slezska    48   K4    40.0         265     45   H   N   14.10.2016
T2_Frydek              26   K4    44.0       1324     66   H   D   14.10.2016
T2_Frydek              37   K4    44.0       1324     66   H   D   14.10.2016
T2_Frydek              48   K4    44.0       1324     66   H   D   14.10.2016
T2_Hodonin-Babí lom   26   K4    50.0         417     77   H   D   14.10.2016
T2_Hodonin   "   28   K4    50.0         417     77   H   D   14.10.2016
T2_Hodonin   "   29   K4    50.0         417     77   H   D   14.10.2016
T2_Hodonin   "   33   K4    50.0         417     77   H   D   14.10.2016
T2_Hodonin   "   40   K4    50.0         417     77   H   D   14.10.2016
T2_Hodonin   "   46   K4    50.0         417     77   H   D   14.10.2016
T2_Mikulov              26   K4    50.0         554     39   H   D   14.10.2016
T2_Mikulov              28   K4    50.0         554     39   H   D   14.10.2016
T2_Mikulov              29   K4    50.0         554     39   H   D   14.10.2016
T2_Mikulov              33   K4    50.0         554     39   H   D   14.10.2016
T2_Mikulov              40   K4    50.0         554     39   H   D   14.10.2016
T2_Mikulov              46   K4    50.0         554     39   H   D   14.10.2016
T2_Brno-Kojál      26   A4    50.0         600   328   H   N   14.10.2016
T2_Brno   "      28   K4    50.0         600   328   H   N   14.10.2016
T2_Brno   "      29   K4    50.0         600   328   H   N   14.10.2016
T2_Brno   "      33   K4    50.0         600   328   H   N   14.10.2016
T2_Brno   "      40   K4    50.0         600   328   H   N   14.10.2016
T2_Brno   "      46   K4    50.0         600   328   H   N   14.10.2016
T2_Brno Hady      26   K4    40.0         424     73   H   N   14.10.2016
T2_Brno Hady      28   K4    40.0         424     73   H   N   14.10.2016
T2_Brno Hady      29   K4    40.0         424     73   H   N   14.10.2016
T2_Brno Hady      33   K4    40.0         424     73   H   N   14.10.2016
T2_Brno Hady      40   K4    40.0         424     73   H   N   14.10.2016
T2_Brno Hady      46   K4    40.0         424     73   H   N   14.10.2016
T2_Brno Mesto      26   K4     43.0              305     34   V   N   14.10.2016
T2_Brno Mesto      28   K4    43.0              305     34   V   N   14.10.2016
T2_Brno Mesto      29   K4    43.0              305     34   V   N   14.10.2016
T2_Brno Mesto      33   K4    43.0              305     34   V   N   14.10.2016
T2_Brno Mesto      40   K4    43.0              305     34   V   N   14.10.2016
T2_Brno Mesto      46   K4    43.0              305     34   V   N   14.10.2016
T2_Jihlava              26   K4    50.0         836   152   H   N   14.10.2016
T2_Jihlava              28   K4    50.0         836   152   H   N   14.10.2016
T2_Jihlava              29   K4    50.0         836   152   H   N   14.10.2016
T2_Jihlava              32   K4    50.0         836   152   H   N   14.10.2016
T2_Jihlava              35   K4    50.0         836   152   H   N   14.10.2016
T2_Jihlava              42   K4    50.0         836   152   H   N   14.10.2016

Když jsem tento seznam našel okopírovaný na konkurenčním webu (upravený),tak jsem se zasmál,jak se dobře kopíruje.
Tento seznam ale není úplný,ještě chybí další vysílače.ČRa mají 2 KP,dalších 16 KP je připravených k předání a 8 KP se koordinují.

[Petr Svoboda]

Když jsem tento seznam našel okopírovaný na konkurenčním webu (upravený),tak jsem se zasmál,jak se dobře kopíruje.
Tento seznam ale není úplný,ještě chybí další vysílače.ČRa mají 2 KP,dalších 16 KP je připravených k předání a 8 KP se koordinují.

On nějaký konkurenční web existuje?!

[Mik Kotanen]

Tak koordinace ze strany Německa bychom měli, teď ještě co na to Polsko, Slovensko a Rakousko.

[VITEK2442]

Když jsem tento seznam našel okopírovaný na konkurenčním webu (upravený),tak jsem se zasmál,jak se dobře kopíruje.
Tento seznam ale není úplný,ještě chybí další vysílače.ČRa mají 2 KP,dalších 16 KP je připravených k předání a 8 KP se koordinují.

On nějaký konkurenční web existuje?!

Jo,ale najdi si ho sám a běž do jeho diskusního fóra.

[Petr Svoboda]

On nějaký konkurenční web existuje?!

Jo,ale najdi si ho sám a běž do jeho diskusního fóra.

Já spíš, že kdyby to měla být konkurence, měli by být její zástupci vidět na odborných akcích. A tam je vidět jen DZ, pochvala. Za konkurenci nepovažuji vyjádření „mluvčích“ a chození po vyšlapaných cestičkách. To nečtu, ani nehledám. A nebo je to už jinak? Mýlím se? Je to přínosné a měl bych to číst?
Jo a díky za seznam, pomáhá to.

[Adolf Shitler]

Jde o to, jestli zrovna tato akce stojí za povšimnutí, aby si kvůli tomu někdo trhal žíly. DZ tam byl jako partner, to se dá účast samozřejmě pochopit.

[VITEK2442]

On nějaký konkurenční web existuje?!

Jo,ale najdi si ho sám a běž do jeho diskusního fóra.

Já spíš, že kdyby to měla být konkurence, měli by být její zástupci vidět na odborných akcích. A tam je vidět jen DZ, pochvala. Za konkurenci nepovažuji vyjádření „mluvčích“ a chození po vyšlapaných cestičkách. To nečtu, ani nehledám. A nebo je to už jinak? Mýlím se? Je to přínosné a měl bych to číst?
Jo a díky za seznam, pomáhá to.

Měl jsem na mysli web parabola.

[Pavel Zelinka]

Tak koordinace ze strany Německa bychom měli, teď ještě co na to Polsko, Slovensko a Rakousko.

Možná se mýlím, ale nevyjadřuje se i Maďarsko?

[Petr Svoboda]

Měl jsem na mysli web parabola.

I já.  Už se zlepšili, nebo jsou stále takoví, jak je já vnímám?

[Mik Kotanen]

nemýlíte 

[sonson]

To jsem zkopíroval já,doufám,že to není na Mírov.A když jo tak to mám na Mírov blízko a doufám,že mi tam občas žena přinese buchty s pilníkem.

[kolenac2]

pošli mi potom taky balíčenku, pošlu ti nějaký kulatý na výměnu.

[VITEK2442]

To jsem zkopíroval já,doufám,že to není na Mírov.A když jo tak to mám na Mírov blízko a doufám,že mi tam občas žena přinese buchty s pilníkem.

Na Mírov a podobné objekty to není.Klidně si kopíruj co chceš,jen se tomu směju.

[VITEK2442]

Doplňuji předchozí seznam-ze dne 18.10.2016:
Frýdek-Místek-Lysá hora     K28,31,45,48                              K4       44 dBW     1324+  66   HD
Jáchymov-Klínovec             K31,38-47 dBW,K45,48-50 dBW   K4                       1243+  76   HD
Jáchymov-Klínovec             K41-Alternativní                           K4       50 dBW     1243+  76   HD
Jáchymov-Klínovec             K39-Lokalní                                 K4       43 dBW      1243+ 76   HD
Ostrava-Hošťálkovice          K28,31,45,48                              K4       50 dBW      287+170    HD
Plzeň-Krašov                     K43,48                                        K4       50 dBW      712+329    HN
Praha-Cukrák                    K23,32,35,40,44,48                      K4       50 dBW      400+185    HN
Praha-Cukrák 1                 K23,32                                         K4       50 dBW      400+185    HN
Praha-Žižkov                    K23,36,32,37,40,42,46,48              K4       50 dBW      258+209    VN
Sušice-Svatobor               K25,26,31,34,42,48                       K4       50 dBW      814+  51    HN
Svitavy-Kamenná horka     K21,24,27,28,31,48                       K4       46 dBW      630+  64    HN
Trutnov-Černá hora          K26,28,31,41,45,48                       K4       50 dBW     1299+  68    HD
Ústí n.L.-Buková hora       K21N,31D,33N,38D,41,48N             K4       50 dBW       680+205    H
Val.Klobouky-Ploštiny        K22,26,28,33,42,48                       K4       50 dBW       705+  52   HD
Val.Meziřičí-Radhošť          K26,28,31,37,45,48                       K4       35 dBW     1119+  58    HN
Vimperk-Mařský vrch         K22,25,27,32,34,39                       K4       50 dBW       895+  73   HN
Votice-Mezivrata               K22,25,26,32,39,40                       K4       50 dBW       713+  93   HN
Zlín-Tlustá hora                K22,26,28,33,42.48                       K4       50 dBW       457+  80   HN   

[VITEK2442]

CZE   T2_Albrechtice Desna   26   A4    20.0        830    32   H   D   30.11.2016
CZE   T2_As         26   A4       15.0     755    40   V   N   30.11.2016
CZE   T2_As         38   A4       15.0     755    40   V   N   30.11.2016
CZE   T2_Benesov Kozmice   44   A4    46.0        528    30   H   N   30.11.2016
CZE   T2_Ceska Lipa Spicak   43   A4    35.0        414    30   H   N   30.11.2016
CZE   T2_Decin              33   A4    20.0        355    35   H   N   30.11.2016
CZE   T2_Decin              38   A4    20.0        355    35   H   N   30.11.2016
CZE   T2_Decin Chlum      21   A4    34.0        439    44   H   N   30.11.2016
CZE   T2_Frydlant v Č          26   A4    14.0        390    34   H   N   30.11.2016
CZE   T2_Frydlant v Č          28   A4    14.0        390    34   H   N   30.11.2016
CZE   T2_Hejnice              40   A4    15.0        465    28   H   N   30.11.2016
CZE   T2_Hejnice              46   A4    15.0        465    28   H   N   30.11.2016
CZE   T2_Jablonec n. Ni.      43   A4    40.0        864    45   H   N   30.11.2016
CZE   T2_Jindrichovice p.S.  26   A4    10.0        566    33   H   D   30.11.2016
CZE   T2_Jindrichovice p.S.  28   A4    10.0        566    33   H   D   30.11.2016
CZE   T2_Jiretin p.Jedlovou  26   A4       20.0     774    38   V   N   30.11.2016
CZE   T2_Karlovy Vary      26   A4    35.0        554    50   H   N   30.11.2016
CZE   T2_Karlovy Vary      31   A4    35.0        554    50   H   N   30.11.2016
CZE   T2_Karlovy Vary      38   A4    35.0        554    50   H   N   30.11.2016
CZE   T2_Kdyne              26   A4    14.0        773    45   H   N   30.11.2016
CZE   T2_Kdyne              34   A4    14.0        773    45   H   N   30.11.2016
CZE   T2_Klatovy Doubrava   43   A4    24.0        709    45   H   D   30.11.2016
CZE   T2_Kraslice Snezna   26   A4    30.0        692    34   H   D   30.11.2016
CZE   T2_Kraslice Snezna   28   A4    30.0        692    34   H   D   30.11.2016
CZE   T2_Litomerice Lovos   21   A4    30.0        559    30   H   N   30.11.2016
CZE   T2_Loket              26   A4    13.0        465    30   H   N   30.11.2016
CZE   T2_Loket              39   A4       13.0     465    30   V   N   30.11.2016
CZE   T2_Marianske Lazne   26   A4    30.0        635    35   H   N   30.11.2016
CZE   T2_Marianske Lazne   28   A4    30.0        635    35   H   N   30.11.2016
CZE   T2_Nemanice      26   A4    10.0        770    32   H   D   30.11.2016
CZE   T2_Nemanice      34   A4    10.0        770    32   H   D   30.11.2016
CZE   T2_Nyrsko              26   A4    10.0        656    35   H   D   30.11.2016
CZE   T2_Nyrsko              34   A4    10.0        656    35   H   D   30.11.2016
CZE   T2_Prachatice Kreplice   43   A4    27.0        919    53   H   D   30.11.2016
CZE   T2_Rotava              26   A4    27.0        565    34   H   D   30.11.2016
CZE   T2_Rotava              38   A4    27.0        565    34   H   D   30.11.2016
CZE   T2_Sluknov      33   A4    20.0        465    35   H   N   30.11.2016
CZE   T2_Sluknov      38   A4    20.0        465    35   H   N   30.11.2016
CZE   T2_Trutnov Sibenicni V.45   A4    23.0        493    30   H   D   30.11.2016
CZE   T2_Usti n. L.- Vanov   33   A4    20.0        350    33   H   N   30.11.2016
CZE   T2_Usti n. L.- Vanov   38   A4    20.0        350    33   H   N   30.11.2016
CZE   T2_Varnsdorf Mesto   21   A4    23.0        323    20   H   D   30.11.2016
CZE   T2_Velky Senov      33   A4    20.0        502    33   H   N   30.11.2016
CZE   T2_Velky Senov      38   A4    20.0        502    33   H   N   30.11.2016
CZE   T2_Volary              27   A4    13.0        995    36   H   D   30.11.2016
CZE   T2_Volary              34   A4    13.0        995    36   H   D   30.11.2016
CZE   T2_Zelezna Ruda-Rozvodi   29   A4    10.0       1159    33   H   D   30.11.2016
CZE   T2_Zelezna Ruda-Rozvodi   47   A4    10.0       1159    33   H   D   30.11.2016