DAB adapter do auta

[Josef Zavřel]

Hezký den Davide.
Vím,že jste odborník,ale mě to zaujalo hlavně proto,že to má DAB,které si mohu jednou pustit přes dobrou HI-FI věž a nemusel bych kupovat drahé DAB radio s kvalitními reproduktory.Samozřejmě musím připojit anténu atd.Kdybych si to třeba jednou koupil,používal bych to jen doma.Mám od stejné firmy doma TMT na FM propojený s počítačem a dobře a čistě přehrávám int.radia na přenosném radiu FM nejen všude doma,ale i na zahrádce.Dosah signálu je daleko větší,než se uvádí.Zdraví J.Z.

[Karel Cibulka]

Já raději vyměním analogové FM autorádio za to digitální T-DAB+ a přívod  od antény a eventuelně kvalitní repro a je to lepší  než  nějaký adaptér     hezčí a jednodušší na ovládání než dva přístroje v podstatě set top box

[Jaroslav Honzík]

Já raději vyměním analogové FM autorádio za to digitální T-DAB+ a přívod  od antény a eventuelně kvalitní repro a je to lepší  než  nějaký adaptér     hezčí a jednodušší na ovládání než dva přístroje v podstatě set top box

Moje řeč ja už vyměnil repračky ve předu a antenu i se svodem, tak ješte zadní repro a radio, pak sehnat z ciziny specialni součastku aby radio komunikovalo s autem jako to stare

[Martin Prokop]

Obecně to hle téma nemá dobré univerzální řešení.


I mnohé auta z let 20xx , nemají od výrobce DAB rádio, zpětně výrobce to dělat nebude a integrace do palubní desky a napojení na palubní desku a ovládání a provozní informace s řídící jednotky vozu neumožnuje vždy zástavbu jiného radia.
A to i auta segment B C , nikoliv jen problém nákupních tašek A segmentu.

Obecný skoro xx let starý návod koupit rámeček, radio a konverzní kabel je prd platný pokud ta palubní deska ani neobsahuje 1DIN nebo 2DIN pozici.  Případně nikdo konverzní svazek pro ovládání a napojeni na vůz nedělá.


V xtrémním případě se může stát, že i za podobné kutilství a „domado“  přijdete o technickou ,nebo dostanete pokutu za věci nalepené na palubce či skle, či jiné nechválené zásahy do vozu.


Osobně mě na Ebay by přišlo DAB audio na cca 12000,- až 15000,- za noname china řešení pochybné kvality a funkčnosti.  Jenže nikdo jiný celé DAB+ radio nedělá, takže jsem smířen s analogovým tichem v blízké budoucnosti.

Jinak co jsem zkoušel pokud kde někomu i trochu o hudbu jsou DAB to FM tranzitéry naprosto  tragická kvalita. Mluvené slovo jakš takš a na dopraní zprávy stačí navigace .

[Adolf Shitler]

Hlavně - anténa na DAB a VKV-FM je diametrálně odlišná (pokud má být funkční a ne jenom ozdoba k ničemu), takže v autech je dodatečná instalace pro DAB prakticky bezpředmětná (to si nechá instalovat možná 0,0001% lidí).

[Jaroslav Honzík]

Obecně to hle téma nemá dobré univerzální řešení.


I mnohé auta z let 20xx , nemají od výrobce DAB rádio, zpětně výrobce to dělat nebude a integrace do palubní desky a napojení na palubní desku a ovládání a provozní informace s řídící jednotky vozu neumožnuje vždy zástavbu jiného radia.
A to i auta segment B C , nikoliv jen problém nákupních tašek A segmentu.

Obecný skoro xx let starý návod koupit rámeček, radio a konverzní kabel je prd platný pokud ta palubní deska ani neobsahuje 1DIN nebo 2DIN pozici.  Případně nikdo konverzní svazek pro ovládání a napojeni na vůz nedělá.


V xtrémním případě se může stát, že i za podobné kutilství a „domado“  přijdete o technickou ,nebo dostanete pokutu za věci nalepené na palubce či skle, či jiné nechválené zásahy do vozu.


Osobně mě na Ebay by přišlo DAB audio na cca 12000,- až 15000,- za noname china řešení pochybné kvality a funkčnosti.  Jenže nikdo jiný celé DAB+ radio nedělá, takže jsem smířen s analogovým tichem v blízké budoucnosti.

Jinak co jsem zkoušel pokud kde někomu i trochu o hudbu jsou DAB to FM tranzitéry naprosto  tragická kvalita. Mluvené slovo jakš takš a na dopraní zprávy stačí navigace .

Da se to osadit, jen někdy musiš shanět dily palubky, bud to vytuniš a daš tam rameček, nebo se prodava cely ten středovy dil, do palubky timto zpusobem mužeš jen na to okno nesmiš lepit nic co by ti překaželo ve vyhledu, je to sporny i s tema držakama na telefony/navigace, olepovani anten, to jsem ješte v zakonech nikde nevidel, jestli se to smi nebo ne. Ja už antenu vyměnil a mam ji na střeše kam patří, palubku tunit nemusim pokud chci 1din, když 2din tak musim jeden přičnik rozdelujici otvor na prostor pro radio a prostor pro kaslík, ten kaslik je normalne vyndavací, tak neni problem

[Martin Prokop]

Da se to osadit...

Jenže to jste jen z opakoval.  Ano kdy by, tak by....  ...jenže stejně jak už jsem psal já, můžeme se bavit o konkrétních typech vozů kde to jde. Jenže máte stejně auta kde nebývá i žádná 1DIN 2DIN pozice. Prostě není za něčím schovaná, není v jiné palubní desce, prostě výrobce ji tam  nikdy nevyrobil. A samozřejmě pokud tam není místo pro jiné radio, nebude nikdo proto "neexistující" rádio vyrábět konverzní kabel pro napojení CAN a volant.

Další věc je, že těžko budete řezat auto které je ještě v záruce nebo skoro po záruce to bych dělal u auta leda z přelomu tisíciletí ale tam problém s jiným radiem asi nebude.

Hlavně podobné úpravy opravdu mohou být důvodem pro ztrátu technické, nebo pokutu. Už za montáž neschválené věci do auta obecně. Ono totiž i pitomé potahy by totiž měli mít aspoň atest. Je to jen o tom jestli kontrolní straně dáte důvod.

Druhá věc je, že primární účelem je konfort, nikoliv jen dokazovat já to dokázal. Takže DIY řešení budou jen okrajová.





 

[ivovi]

Stejne by me zajimalo, z ceho se tech 12-15 tis. Kc sklada. To je i s praci nebo v tom jsou nejake specialni adaptery mechanicke nebo elektricke? Jen me to zajima, ne ze bych vam to neveril.

[Jaroslav Honzík]

Stejne by me zajimalo, z ceho se tech 12-15 tis. Kc sklada. To je i s praci nebo v tom jsou nejake specialni adaptery mechanicke nebo elektricke? Jen me to zajima, ne ze bych vam to neveril.

Rádio maš tak za 3 tisíce (1 din) a zbytek de do kapcy tem idiotům v kanclu, potřebujou na něčem vydělat, napišou že to umidigitál a my se z toho mame posrat v kině, když kouknu na model s a bez dab+ tak je tam kurva znat rozdíl, to platí i o antenach co umi "dab+".

[Martin Prokop]

Stejne by me zajimalo, z ceho se tech 12-15 tis. Kc sklada. To je i s praci nebo v tom jsou nejake specialni adaptery mechanicke nebo elektricke? Jen me to zajima, ne ze bych vam to neveril.

To "radio" je modul s DVD + modul s monochrom LCD +ovládací panel +kabelový svazek pro napojení na CAN a volant.  Doplněk jsou třeba couvací senzory a zpětná kamera + velké LCD .  Žádné jednoduché radio se do toho auta nikdy nevyrábělo.

Přes to v uvozovkách radio se totiž v autě nastavují takové věci jako zimní svícení, km vs míle, počítá spotřebu , říká která dveře nejsou dobouchlé, která žárovka praskla. A hlavně kolik km zbývá do servisu a xx jiných chybových, nebo informačních hlášení. Které kdyby se nezobrazovali by mohli znamenat i xxx xxx,- problém.

Je to zvláštní, že v asii se nedělají jen nějaká zjednodušená aftermarket řešení , ale auto se stále vyrábí a asi nechtějí zatím je dráždit porušováním licencí a patentů.

[ivovi]

Diky za vysvetleni. Tak to uz je vlastne cely "palubni system", nejen radio. Z toho vyplyva, ze je rozumne pri porizovani noveho auta na DAB jiz pamatovat a priplatit si za nej.

[Martin Prokop]

Z toho vyplyva, ze je rozumne pri porizovani noveho auta na DAB jiz pamatovat a priplatit si za nej.

Což je hezká teorie, kterou kazí opět výrobci vozů. U některých vozů ho nepřiplatí, protože v nabídce třeba vůbec není. Nebo se váže jen na nějakou konkrétní výbavu, nejčastěji prémiovou v kombinaci s navigací.

Nakonec tak originální DAB+ může znamenat výsledný příplatek ve výbavě vozu i několik desítek tisíc.

Například u nejlevnější Fabie, DAB+ vyjde cca na 13000,- protože nejde kombinovat s nejlevnějším radiem, ale jen s "lepším" . Citigo v nejlevnější konfiguraci to nejde. Jen od druhé to je opět xx xxx,- , protože rozdíl výbavového stupně, plus příplatek za DAB+ to vyjde dráže než Fabie.
U VW i Nošovické konkurence to samé a může pokračovat. 

Můj odhad je ten, že díky cenové demotivaci ze strany výrobců se prodá 2/3 nových vozů bez DAB+ . A ty ojeté se budou z nich rekrutovat.... ...u většiny to při zachování komfortu, funkcionality rozumně nepůjde ani dovybavit.  DAB+ prostě za víc než cca 150-180€ navíc proti běžnému radiu nestojí.

[ivovi]

Ano, toho jsem si vedom. Kdyz jsem se na to pred asi rokem a pul dival, tak u Octavky to znamenalo priplatek jen 3 tis. Kc (oproti obyc. radiu s handsfree), kdezto treba u Seatu to znamenalo asi 13 tis. Kc, protoze byl nutny lepsi media system.

Ale pokud plati co pisete, ze dodatecne dodelavani DAB znamena 12-15 tis. Kc a jeste pochybne kvality, tak se porad vyplati DAB radsi poridit s novym autem.

[DxSi]

Mate už niekto praktické skusenosti s DAB adaptermi v aute?
Učelovo a prakticky sa mi zda Dension DAB+U dobrá volba, ktorý sice zobrazuje výber stanice ako mp3 na dotykovom dispeji ale nikde nevidim manualne vyhladavanie ale len scan.(alebo sa mylím?)
Pre Dxsera je volba len automatickeho Scanu hotove neštastie.
Dosť že budem musieť použiť počas zaruky auta nalepovačku antenu...
dakujem za podnety

[Pamětník]

Řekl bych, že pravý DXser se nespokojí s DAB adapterem k autorádiu, ani nalepovací anténou na skle.
To chce lokalitu, kam se auto ani nedostane, pořádný stožár, anténní soustavu s velkým ziskem, další kvalitní příslušenství a DAB přijímač za desítky tisíc. 

Řidič by se měl věnovat jen řízení auta, čili mu autoscan zvyšuje bezpečnost za jízdy.