jakou autoanténu

[omar3]

Já jsem schopen věřit všemu, ale jak je ten zesilovač napájený? Je tam pouze jeden závit a kolem plast. Napájení potřebuje dva póly. 

[Jaroslav Honzík]

vše jde přes kostru auta, k te aneně vede koax + 1 kabel jako napajení +12V kostra se všude v autě použiva univerzalně, antena ma dole matici s hroty ktere se po utaženi zaseknou do karoserie, ktera se použiva jako kostra a zaroven zaporný pol. U mojeho je to stejné, ja antenu už měnil tak u mojeho vím jak to je. U aktivních anten je to všude stejné.

Jen mě zajíma vliv změny na radio, původní antena měla koax 75 ohm, nová má jen 50 ohm, pro dab také 50, a to ikdyž je pro am/fm ten koax silnější a pro dab spíš jako "tkanička" jaky vliv na radio má kabel s menšim odporem?

[ivovi]

Já jsem schopen věřit všemu, ale jak je ten zesilovač napájený? Je tam pouze jeden závit a kolem plast. Napájení potřebuje dva póly.

Napajeny je fantomem - po koaxu (u te Fabie). U Renaultu (nebo co to ma uzivatel Jaroslav Honzik) to muze byt jinak.

[omar3]

Že je to napájené po koaxu je logické, ale jak se dostane napájení do toho šroubovacího prutu. Maximálně jsem ochoten připustit, že je zesilovač v té patici na střeše, ale ne v anténě.

[ivovi]

Tak samozrejme ze je v te patce. Vidim, ze problem je v definici co je antena.

[Martin Hájek]

Že je to napájené po koaxu je logické, ale jak se dostane napájení do toho šroubovacího prutu. Maximálně jsem ochoten připustit, že je zesilovač v té patici na střeše, ale ne v anténě.

No ještě mi řekni, že sis myslel že je zesík až v prutu, potrhal bych se smíchy...:-D

[Jaroslav Honzík]

Já jsem schopen věřit všemu, ale jak je ten zesilovač napájený? Je tam pouze jeden závit a kolem plast. Napájení potřebuje dva póly.

Napajeny je fantomem - po koaxu (u te Fabie). U Renaultu (nebo co to ma uzivatel Jaroslav Honzik) to muze byt jinak.

Není to anitak o typu auta, ale o výrobci, u těch škodovek už to bude jako u renaultu, tedy kabel zvlᚍ. Třeba výrobce antén calearo to tak už vyrábí, tudíž pokud někdo mění antenu na autě kde byla napajena po koaxu za novou kde je napajení zvlašt tak pak je horší problem jak antenu napájet.

Anteny calearo mají koaxy s 50ohm, v renaultu je original 75ohm (jako u televize či satelitu), jaký to má vliv na příjem a kvalitu signálu?

[omar3]

Že je to napájené po koaxu je logické, ale jak se dostane napájení do toho šroubovacího prutu. Maximálně jsem ochoten připustit, že je zesilovač v té patici na střeše, ale ne v anténě.

No ještě mi řekni, že sis myslel že je zesík až v prutu, potrhal bych se smíchy...:-D

Já né, ale někteří to tam podsouvali. Problém je, jak psal ivovi, v definici, co je autoanténa. Jestli pouze ten odšroubovávací prut nebo i ta patice.  Já se přikláním k variantě, že anténa je pouze prut a patice je patice. Navazuji na elektronky, tam taky nikdo nenazývá elektronkou i tu patici, ve které je zasunuta.

[J T]

Kabel k anténě příjímací TV a rozhlasové má mít standartně 75 Ohmů, na to jsou konstruované vstupy přijímačů. 50 Ohmové kabely jsou určeny pro antény vysílací. Pokud výrobce použije pro přijímací anténu na rádio 50 Ohmový kabel, nemělo by to být. Nakolik se tím ovlivní příjem, záleží jak moc se nechá jinou impedancí ovlivnit vstup přijímače.

[Jaroslav Honzík]

Kabel k anténě příjímací TV a rozhlasové má mít standartně 75 Ohmů, na to jsou konstruované vstupy přijímačů. 50 Ohmové kabely jsou určeny pro antény vysílací. Pokud výrobce použije pro přijímací anténu na rádio 50 Ohmový kabel, nemělo by to být. Nakolik se tím ovlivní příjem, záleží jak moc se nechá jinou impedancí ovlivnit vstup přijímače.

https://www.calearo.com/en/products/antennas/16v-combi-dab-dab-7677932

Antenna Cable:AM/FM(L=5 mt Z=50Ω C=100p/Fm) DAB(L=5 mt Z=50Ω C=100p/Fm)

Ato calearo dodává anteny i přimo automobilkám, zejmena koncernu....

[J T]

Leda že bych něco prošvihnul a výrobci autorádií přešli na 50 Ohmové vstupy, o čemž mi zatím není nic známo.

[Jaroslav Honzík]

taky mě to napadlo proč tomu tak je, ale když kouknu na stranky pioneeru na radio nebo radia ktera se mi libi, tak maji ve specifikacich u fm že 75ohm,  jelikož mi začlo zlobit radio tak musim nějake sehnat a tak asi vezmu digitalniho pioneera ale aj ten ma u fm 75ohm, u dab (ktery je zvlašt), tak tam ohmy nejsou, je možne že původni radio začlo zlobit kuli tomu že calearo děla kabely 50 ohm? jaky je v tom vlastně rozdíl? myslim pro fm/am radio v autě, ne pro televizi v uhf/dvb-t/t2. Je přijem horší nebo lepší? nebo tó nema na přijem vliv ale třeba ten kabel nema tak dobré stínění a je tedy nachylnější na rušení?

[AndrejH]

50 ohm kombinováno s 75 ohm

nechci zde šířit bludy; kdysi jsem šmíroval info o příjmu na 1090 MHz a na nějakém zahraničním fóru padl taky tento dotaz a někdo na to reagoval, že je to akademický rozdíl. Neumím vystřelit od boku (a nemám čas dohledávat), ve kterých parametrech/vzorcích přenosu signálu se impedance vyskytuje a tedy jaký rozdíl vzorec (po dosazení 50/75) vyplivne.

[David Kříž]

Při PŘÍJMU čekohkoli tak běžného od VKV po UHF a kabelu v dělce jednotek metrů vůbec neřešte problém 50/75 ohm! Řešte anténu, neřešte imepedanci. To má smysl řešit jen v extremních případech, což tento určitě není.
Konec tématu 50/75 ohm

[AndrejH]

Při PŘÍJMU čekohkoli tak běžného od VKV po UHF a kabelu v dělce jednotek metrů vůbec neřešte problém 50/75 ohm! Řešte anténu, neřešte imepedanci. To má smysl řešit jen v extremních případech, což tento určitě není. Konec tématu 50/75 ohm

no ještě že to David Kříž zaklepl kladívkem; byl jsem nervózní jestli jsem si letité info pamatoval dobře a opět jsem narychlo gúglprůjmul a zachytil info, že tak do 30 m (100 stop) není co řešit